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大众汽车正在对2024款Tiguan进行微调，该款车型将于明年推出，配备内燃机和插电式混合动力系统。照片展示了集成了最新一代信息娱乐系统的新驾驶舱，大众汽车声称该系统解决了客户的投诉。

汽车制造商注意到汽车已经变得多么流行，并且经常自己拍摄照片，并以伪装的原型为特色。在即将推出的Tiguan案例中，大众汽车尝试了同样的策略。然而，故事中预生产车辆的伪装远不如测试原型车上用来欺骗旁观者的黑胶带那么暴露。因此，我们不会从这些图片中了解有关Tiguan设计的任何新信息，但有很多信息需要消化。

基于名为MQBevo的模块化横向矩阵的新开发，Tiguan将配备涡轮柴油发动机(TDI)、涡轮增压汽油发动机(TSI)、轻度混合动力涡轮增压汽油发动机(eTSI)和插电式混合动力系统(eHybrid)。eHybrid版本承诺纯电动续航里程可达100公里(62英里)。此外，所有eHybrid版本的交流充电都将更快，直流充电将首次成为可能。

未来，大众Tiguan将专门配备自动双离合变速箱(DSG)。变速箱控制装置已重新定位在转向柱上，就像在ID上一样。汽车。开关向前转到“D”以向前行驶，向后转到“R”以倒车，而驻车制动器通过按下开关的一侧启动。此外，方向盘后方还提供换挡拨片。

如果我们相信负责新车型开发的人员，那么2024大众Tiguan也将拥有“可能是其细分市场中最好的主动底盘控制系统”。全新DCCPro自适应悬架采用双气门减震器，由当前大众高尔夫GTI中首次亮相的同一车辆动力学管理器(VDM)控制。

这控制着电子差速锁(XDS)的功能和DCCPro系统中受控减震器的横向动力学组件。VDM可以执行特定于车轮的制动干预和减震器硬度的车轮选择性调整，以实现敏捷和精确的处理。

此版本中最令人兴奋的是更新的驾驶舱具有新的显示和操作概念。主屏幕为15英寸，可以定制显示导航、音乐和气候控制。多媒体单元具有驾驶体验控制功能，这是一个带有自己的迷你显示屏的旋转按钮，它可以控制驾驶模式、收音机音量或环境照明颜色。

Tiguan还将首次亮相名为IQ.LIGHTHD的新型高清矩阵大灯，这是为Tiguan和途锐联合开发的。这使得大众汽车的紧凑型跨界车成为同类产品中首批采用高清矩阵大灯技术的车型之一。2024款大众Tiguan预计将于今年晚些时候推出，配备内燃机和插电式混合动力总成，而交付将于明年开始。